Refit

Ob sich ein Refit lohnt, hängt von vielen Faktoren ab. Zunächst natürlich von der Frage, ob ein altes Boot als erhaltswert einzustufen ist. Es gibt ja Exemplare, die mit dem Alter nichts an Eleganz und Ausstrahlung verlieren, und wenn dann seinerzeit noch eine gute Werft oder ein bekannter Designer verantwortlich zeichnete, schadet das sicher nicht.  Solche Yachten werden erst zu Modern-Classics und dann zu Klassikern. Sie durch Pflege oder Refit zu erhalten, ist auch eine kulturhistorische Aufgabe.

Bei der Frage nach dem Erhaltenswert spielen zweifellos auch sentimentale Aspekte eine große Rolle. Da ist es wichtig, einen kühlen Kopf zu bewahren und die technische Substanz des Bootes möglichst objektiv zu beurteilen. Denn trotz aller Emotionen soll das Projekt ja auch eine gewisse wirtschaftliche Sinnhaftigkeit behalten.

Hier kommt der Yachtkonstrukteur als Fachmann ins Spiel, der die Yacht zusammen mit Bootsbauern und anderen Experten substantiell begutachtet und bewertet und so den ungefähren Umfang des Refit mit dem Eigner festlegen kann.

Oft müssen strukturelle Bereiche repariert oder sogar komplett neu gebaut werden. Hierfür erstellt Yachtdesign v. Ahlen die entsprechenden Berechnungen und Baupläne und unterstützt in der Findung einer sinnvollen Reparaturstrategie.

Ein Refit bietet auch die Chance, die Yacht nicht zwingend originalgetreu ("werkgetreu") wieder aufzubauen, sondern behutsam zu modernisieren und zu verbessern. Hier werden zunächst vorhandene Pläne digitalisiert oder die Yacht vermessen. Dann können Vorschläge gemacht werden z. B. für Veränderungen des Interieurdesigns, der Beschläge oder für ein „fauler” zu bedienendes Rigg.

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